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DQZHAN迅：訂單接瘋了！現代重工集團再獲5艘LNG船訂單
現代重工集團兩天連獲5艘大型LNG船訂單，總價約9.81億美元，已經基本完成全年接單目標。
7月14日，現代重工集團負責造船業務的二級控股公司韓國造船海洋發布公告稱，該公司與歐洲船東簽訂了2艘17.4萬立方米級LNG船的建造合同，合同金額4576億韓元（約合4億美元）；與百慕大船東簽訂了2艘17.4萬立方米級LNG船的建造合同，合同金額4536億韓元（約合3.96億美元）。
該型LNG船總長299米、型寬46米、型深26米，由現代重工蔚山造船廠和現代三湖重工各建造2艘，計劃在2025年下半年陸續交付。
就在此前**7月13日，韓國造船海洋剛剛宣布，與希臘船東Evangelos Marinakis旗下子公司Capital Gas簽訂了1艘17.4萬立方米級LNG船的建造合同，合同金額2120億韓元（約合1.84億美元）。
該船總長299米，型寬46.4米，型深26.5米，由現代重工蔚山造船廠負責建造，計劃在2024年下半年交付。該型LNG運輸船將搭載LNG再液化系統，可將運輸中產生的LNG蒸發氣體重新液化，不僅能降低排放，還能降低能耗，提高船舶航行的經濟性。
韓國造船海洋于6月27日從Capital Gas獲得了2艘同型LNG船訂單。此前，Capital Gas已在韓國造船海洋訂造了7艘LNG船，其中3艘已經交付投入運營。包括*近接連訂造的3艘，Capital Gas迄今為止已在韓國造船海洋共訂造了10艘LNG船。
包括*新的5艘LNG船訂單在內，截至目前現代重工集團今年以來已承接了165艘（包括2座海工裝備）、合同金額約148億美元的新船訂單，完成了全年接單目標149億美元的99.3%。
韓國造船海洋相關人士表示：“雖然今年的時間剛剛過了一半，但公司已經基本完成了一年的接單目標。在國際海事組織（IMO）相關環保新規生效之前，我們還在不斷接到船東關于環保船舶訂單的咨詢。公司將以先進的技術力量為基礎建造高品質的船舶，提高客戶滿意度。”
韓國業界表示，韓國造船海洋目前正在與全球*大航運公司丹麥A.P.穆勒-馬士基集團(A.P.M?ller–Maersk)洽談*多3艘3500TEU級甲醇動力集裝箱船和*少6艘、*多12艘15000TEU級甲醇動力集裝箱船的建造事宜，因此，韓國造船海洋提前實現今年接單目標已成定局。（王楚）
滬公網安備 31010102004818號
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